近日，据知情人士称之为，1月29日下午，中国政府已对还包括鲅鱼圈、丹东港和大连港在内的几个东北部港口实施炼焦煤进口容许。三家中国钢企已证实，目前早已接到港口海关对炼焦煤进口容许的口头通报。
去年11月，中国发改委、海关总署等在江苏开会进口煤会议，主要辩论今年进口煤的用于情况，传言有可能要将进口煤的容许缩短到明年2月份。但1月底的煤炭进口限令意味著中国政府在2月份之后还将之后放宽煤炭进口。去年以来，中国对进口煤政策渐渐放宽：2018年4月重新启动煤炭进口容许令其，浙江、福建、广东等地先后停止了二类港口的煤炭进口业务，且首度打开了对一类港口的煤炭进口容许措施;10月，沿海六省煤炭进口工作会议拒绝煤炭进口保持追触;11月，港口进口配额耗尽，部分港口停止船只进出口;12月，多数港口印发通报，除电厂用煤船只可通关，其他用煤船只不容许通关。2018年全年，中国的煤炭进口呈现出前高后较低，但全年快速增长的局面。
1~10月，全国总计进口煤炭2.52亿吨，快速增长11.5%，。11、12月进口量环比上升17%。
最近几个月，在中国港口等候通关的外国煤炭运船排起了长队。据报导，动力煤和冶金煤的进口都在容许令中。总部坐落于北京的贸易研究公司China Policy的董事总经理Philippa Jones说道：我们估算对煤炭进口的容许可能会持续最少到今年第二季度。
国内供应充裕，因此我们猜测进口量将之后上升。澳大利亚矿业委员会(MCA)回应正在考虑到采行何种行动中止进口受阻问题。
澳大利亚矿业委员会代表澳美仅次于的煤炭出口商，还包括必和必拓、英美资源集团和皮博迪能源等。MCA首席执行官Tania Constable说道：对澳大利亚矿产的进口容许伤害了我们的低收入、出口和倚赖煤炭贸易的社区。
MCA正在详细分析这些容许的影响和原因，以及可采行哪些措施来保证中止这些容许。进口政策放宽之后，一些中国港口正在希望应付大量的澳洲到港煤炭运船。据普氏能源资讯报导，本周末容许进口煤炭的港口名单已更进一步向南伸延至山东和广东省。
据理解，春节前部分海关通关将延后40天。上周五，中国一家煤炭咨询公司回应，中国东北地区的港口已收到通报，澳洲煤炭清关将受到限制。
普氏能源资讯说道：11月和12月到达中国的货物不能在1月份清关，造成1月报废量大幅度减少。MCA称之为，中国是澳洲仅次于的焦煤出口市场，2017年占到澳洲全部煤炭出货量的26%。炼焦煤(也称之为冶金煤)的价格自年初以来的交易价格仍然在每吨200美元以上。
预计2018-19年澳洲的炼焦煤出口收益减少到创纪录的410亿澳元。而2017年为380亿澳元。2018-19年澳洲炼焦煤和动力煤的出口收益将多达670亿澳元，沦为澳洲仅次于的出口商品。
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